Traktorenlexikon: Lamborghini Victory 260
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Lamborghini“ |
| S.D.F.- LAMBORGHINI 260 VICTORY | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | S.D.F.- LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | Victory-Baureihe |
| Modell: | 260 VICTORY |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1999–2001 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 8.450 kg |
| Länge: | 5.130 mm |
| Breite: | 2.490 mm |
| Höhe: | 3.225 mm |
| Radstand: | 3.089 mm |
| Bodenfreiheit: | 600 mm |
| Spurweite: | 1.800-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 520/70 R 30 AS hinten: 620/70 R 42 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 191,2 kW, 260 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 40 V/40 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Unter Verwendung zugekaufter Baugruppen entwickelte die S.D.F-Gruppe im Jahr 1998 zwei Topmodelle mit 230 und 260 DIN-PS. Im Schlepperprogramm wurden sie als silber lackierter LAMBORGHINI 260 VICTORY, als rot lackierter SAME DIAMOND 260 und als grün lackierter DEUTZ-FAHR AGROTRON 260 vermarktet. Bei diesen Modellen wurde die gefederte Vorderachse, die gefederte Kabine und die Load-Sensing-Hydraulik serienmäßig geliefert.
Motor
[Bearbeiten]- SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: BF6M 1013 FC, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit nassen Zylinderlaufbuchsen, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Kolbenkühlung, Direkteinspritzung, elektronischer HEINZMANN-Motorregelung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Grauguss-Zylinderköpfe, BOSCH-Sechs-Loch-Düsen, hängenden Ventilen, integrierte Schmierölkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und SCHWITZER-Turbolader mit Ladeluftkühlung.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 17,6:1
- Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
- Max. Drehmoment = 1.010 Nm bei 1.350 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
- Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
- Öffnungsdruck = 250 bar
- Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Vorgeschaltete Voith-TD-Turbokupplung in Verbindung mit nasser ZF-Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Powershuttle-Lastschaltgetriebe, Typ: T-7300 in der 40 km/h.- Ausführung
- Bedienung mit zwei Schalthebeln und drei Taster
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
- Kriechganggetriebe mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
- Lastschaltbare Wendeschaltung mit Vorwahlfunktion
- Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch !
- 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 620/70 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
|---|---|
| KRIECHGÄNGE | |
| STUFE-L | |
| 1.Gang | 0,46 km/h |
| 2.Gang | 0,80 km/h |
| 3.Gang | 1,16 km/h |
| 4.Gang | 1,71 km/h |
| STUFE-M | |
| 1.Gang | 0,55 km/h |
| 2.Gang | 0,95 km/h |
| 3.Gang | 1,39 km/h |
| 4.Gang | 2,06 km/h |
| STUFE-H | |
| 1.Gang | 0,66 km/h |
| 2.Gang | 1,14 km/h |
| 3.Gang | 1,67 km/h |
| 4.Gang | 2,47 km/h |
| STUFE-S | |
| 1.Gang | 0,79 km/h |
| 2.Gang | 1,37 km/h |
| 3.Gang | 2,00 km/h |
| 4.Gang | 2,96 km/h |
| NORMALGÄNGE | |
| STUFE-L | |
| 1.Gang | 3,31 km/h |
| 2.Gang | 5,72 km/h |
| 3.Gang | 8,34 km/h |
| 4.Gang | 12,32 km/h |
| 5.Gang | 19,22 km/h |
| 6.Gang | 29,50 km/h |
| STUFE-M | |
| 1.Gang | 3,97 km/h |
| 2.Gang | 6,86 km/h |
| 3.Gang | 10,00 km/h |
| 4.Gang | 14,79 km/h |
| 5.Gang | 23,07 km/h |
| 6.Gang | 35,50 km/h |
| STUFE-H | |
| 1.Gang | 4,76 km/h |
| 2.Gang | 8,22 km/h |
| 3.Gang | 12,00 km/h |
| 4.Gang | 17,73 km/h |
| 5.Gang | 27,64 km/h |
| 6.Gang | 41,70 km/h |
| STUFE-S | |
| 1.Gang | 5,71 km/h |
| 2.Gang | 9,87 km/h |
| 3.Gang | 14,40 km/h |
| 4.Gang | 21,28 km/h |
| 5.Gang | 33,18 km/h |
| 6.Gang | 41,70 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig (Form-3)
1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
- Optional elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
Automatische Allradzuschaltung, Hilfskraft unterstützt
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und hydropneumatisch-gefederte ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2075 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
- Lenkwinkel = 52°
Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1874 bis 1.974 mm
- Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.879 bis 1.999 mm
- Vordere Achslast = 4.000 kg
- Hintere Achslast = 6.500 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung, Typ: DANFOSS-OSPD 60/185
- Teleskopierbare und schwenkbare Lenksäule
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
- Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
- Fernbedienung am Heckkotflügel
- Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
- Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
- Load Sensing mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
Max. Fördermenge = 120,3 l/min. bei 191 bar oder 111,8 l/min. bei 170 bar
- Leistung der Hydraulik = 31,7 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kg
- Optional mit integriertem Fronthubwerk
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie III, mit einklappbaren Unterlenkern
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.100 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Acht doppelt-wirkende Steuergeräte mit Mengenregulierung
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
- Bosch-Lichtmaschine, 12 V-120 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge ohne Unterlenker = 4.360 mm
- Länge mit Unterlenker = 5.130 mm
- Breite = 2.490 mm
- Höhe über Kabine = 3.225 mm
- Höhe über Auspuff = 3.205 mm
- Radstand = 3.089 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 600 mm
- Leergewicht = 8.450 mm
- Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 520/70 R 30 AS
- Hinten = 620/70 R 42 AS
Optional:
- Vorne = 600/65 R 34 und 620/70 R 30 AS
- Hinten = 650/65 R 42 und 710/70 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 550,0 l
- Motoröl = 23,0 l
- Triebwerk = 79,0 l
- Endantriebe je 12,0 l
- Turbokupplung = 13,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Vollverglaste, gefederte, staub- und schallisolierte (76 dB A) S.D.F.- Sicherheitskabine mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, Klimaanlage, analogen- digitalen Anzeigen, Warmwasserheizung, dreistufen Belüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Rad- und Frontgewichte
- Multifunktionsarmlehne
- Zugpendel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
- profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)
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