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Traktorenlexikon: McCormick D-214 Standard

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „McCormick“
MCCORMICK-INTERNATIONAL D-214
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Basisdaten
Hersteller/Marke: MCCORMICK-INTERNATIONAL
Modellreihe: D-LINIE
Modell: D-214
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 11/1958–4/1962
Stückzahl: 8.046
Maße
Eigengewicht: 1.151 kg
Länge: 2.672 mm
Breite: 1.581 mm
Höhe: 1.376 mm
Radstand: 1.730 mm
Bodenfreiheit: 352 mm
Spurweite: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.450 mm
Standardbereifung: vorne: 4.50-16 ASF
hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung: 10,3 kW, 14 PS
Nenndrehzahl: 1.800/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.088 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h

Zum 50-jährigen Firmenjubiläum der Neusser präsentierte INTERNATIONAL-HARVESTER die neue Standard-Baureihe. Parallel wurde auf die Bezeichnung "FARMALL" bei den deutschen IH-Baureihen verzichtet, da sich diese Bauform hier nicht durchgesetzt hatte. Den Einstieg in die STANDARD-Baureihe machte der MC CORMICK D-214 STANDARD, dessen Aggregat aus dem Modell DLD-2 stammte und 14 PS leistet. Im übrigen wurde diese Serie als goldene Serie bezeichnet, was INTERNATIONAL-HARVESTER dazu veranlasste eine limitierte Auflage in goldfarben anzubieten.


Motor

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  • INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: DD-66, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, BOSCH-Einspritzpumpe mit verstellbarem Regler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Düsenhalter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Walzen- bzw. Drosseldüse, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Wabenkühler und Lüfter.


  • Zylinderbohrung = 82,6 mm, Kolbenhub = 101,6 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 19:1
  • Max. Drehmoment = 51 Nm bei 1.200 U/min
  • Max. Einspritzdruck = 150 atü


  • Vordere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/29
  • Hintere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/51
  • Bosch-Walzendüse, Typ: DN 8 S 143, von Serien-Nummer: NT 300.501 bis NT 308.269
  • Bosch-Drosseldüse, Typ: DN 0 SD 1550, von Serien-Nummer: NT 308.270 bis NT 308.547


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-12

200 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes ZF-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
  • Erster Gang als Kriechgang ausgebildet


6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 1.800
1.Gang 0,7 bis 1,5 km/h
2.Gang 2,5 km/h
3.Gang 4,3 km/h
4.Gang 7,1 km/h
5.Gang 11,0 km/h
6.Gang 18,7 km/h
Rückwärtsgang 3,5 km/h


Zapfwelle

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  • Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige und gangabhängige Getriebezapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.
  • Übersetzungsverhältnis = 3,4:1


530 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,36:1

1.320 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit Zapfwelle angetriebenen Mähantrieb


Bremsen

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  • Pedal-betätigte Getriebebremse als Betriebsbremse ausgebildet, kombiniert als Einzelrad-Bremse verwendbar
  • Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

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  • Pendelnd aufgehängte, gefederte Stahl-Vorderachse

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm


  • Starre Portalhinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
  • Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweitem mittels Radumschlag = 1.250 mm und 1.500 mm


Lenkung

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  • "Fingertip-Lenkung"

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Serienmäßig Zugrahmen mit Anhängeschiene
  • Auf Wunsch Zugrahmen mit Plattform


  • Optional hydraulischer BOSCH-Block-Kraftheber mit Bosch-Steuergerät
  • Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung der Kategorie I
  • Auf Wunsch mit Seitenführung und Einstellkurbel
  • Optional mit mechanisch verstellbarer Hinterradbelastung durch Einzugswinkel


Vier Funktionen: Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung


  • Zahnrad-Förderpumpe direkt vom Motor angetrieben
  • Max. Förderleistung = 19 l/min. bei Nenndrehzahl


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 300 kg

Steuergeräte

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  • Ein doppelt-wirkendes BOSCH-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • BOSCH-Anlasser, Typ: EGE 1/12 R
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 9

Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 2.672 mm
  • Breite über alles = 1.581 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.376 mm


  • Radstand = 1.727 mm
  • Bodenfreiheit = 352 mm


  • Leergewicht = 1.053 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.600 kg

Bereifung

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"Standardbereifung"

  • Vorne = 4.50-16 AS Front
  • Hinten = 8-24 AS


Optional

  • Vorne = 5.00-16 und 5.50-16 AS Front
  • Hinten = 7-30, 8-28 und 9-24 AS

Füllmengen

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  • Tankinhalt = 27,0 l
  • Motoröl = 3,1 l
  • Kühlsystem = 10,0 l
  • Hydraulik = 5,5 l
  • Getriebe = 7,0 l
  • Endantrieb je 1,0 l

Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 205 g/PSh mit Volllast
  • Ölverbrauch = 240 g in 10 Stunden

Kabine

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  • Fahrerstand mit verstellbarem Mulden-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Armaturenbeleuchtung, Fernthermometer, Öldruckanzeige und Werkzeugkasten


  • Optional mit Wetterschutzdach, Rück-Scheinwerfer, Betriebsstundenzähler, Polstersitz und rechten Kotflügel-Sitz

Sonstiges

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  • Serien-Nummern: NT 300.501 bis 308.547


  • Änderung der Haubenbeschriftung von Alu-Blech mit Klebebuchstaben in geprägtes Alu-Blech ab NT 304.663

Sonderausrüstung

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  • Seitenmähwerk
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktaufhängung KAT-I
  • Riemenscheibe incl. Antrieb
  • Frontlader Gr.-I
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Betriebsstundenzähler
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Vertikaler Auspuff
  • Frontkotflügel
  • Vorreiniger für Luftfilter
  • Gepolsterter Fahrersitz
  • Wetterschutzdach
  • Kraftstoffpumpe
  • Breitspurhinterachse
  • Verstellbare Hinterräder
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  • IHC-Schlepper aus Neuss von 1908 bis 1966 ( Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis ) Seite 124
  • Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 50
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05-06/2007, Seite 12 ff.


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