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Traktorenlexikon: McCormick Mogul 10-20

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „McCormick“
MCCORMICK MOGUL 10-20
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Basisdaten
Hersteller/Marke: MCCORMICK
Modellreihe: MOGUL
Modell: MOGUL 10-20
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1916–1919
Stückzahl: 8.985
Maße
Eigengewicht: 2.494 kg
Länge: 3.429 mm
Breite: 1.422 mm
Höhe: 1.778 mm
Spurweite:
Standardbereifung: vorne: 36"x 6"
hinten: 54"x 10"
Motor
Nennleistung: 7,4 kW, 10,1 PS
Nenndrehzahl: 400/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 11.159 cm³
Kraftstoff: Kerosin/Gasöl/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 2 V/1 R
Höchstgeschwindigkeit: 4,02 km/h

Auf der Basis des MOGUL 8-16 stellte INTERNATIONAL-HARVESTER im Jahr 1916 den MOGUL 10-20 vor. Eine um 0,5 Zoll vergrößerte Zylinderbohrung brachte den Einzylindermotor auf 10 PS. Des weiteren wurde ein zweiter Vorwärtsgang eingeführt.

Motor

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  • INTERNATIONAL-HARVESTER, liegender-staubdichter und wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Vielstoffmotor mit mechanisch-betätigten Ventilen, Kraftstoffmengensteuerung mittels Drosselklappe, automatische Zwangsölung, oszillierende MAKE- und BREAK-Magnetzündung, mechanische Fliehkraft-Drosselregelung, IHC-Ölmischer und Wasserzirkulation um Zylindermantel.


  • Bohrung = 215,9 mm, Hub = 304,8 mm


  • Leistung an der Deichsel = 10,13 DIN-PS
  • Leistung an der Riemenscheibe = 20,3 DIN-PS


Kupplung

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  • Handhebel-betätigte Einscheiben-Reibungskupplung, Typ: 20/10"

Scheibendurchmesser = 508 mm und 267 mm Fläche


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, staubdichtes INTERNATIONAL-HARVESTER-Zahnradgetriebe
  • Ein Antriebsrad, das mit den Vorwärts- und Rückwärts-Zwischenzahnrädern, an der Kurbelwelle verbunden ist.
  • Das Antriebskettenrad ist auf der Antriebswelle montiert und trägt die Vorwärts-Zwischenzahnräder und das Rückwärts-Innenzahnrad.
  • Der Vorwärtsgang wird vom Getriebegehäuse getragen, das lose auf seinen Lagern montiert ist.
  • Die Zwischenräder für den Rückwärtsgang sind lose an der Kurbel montiert
  • Wenn die Kurbelwelle gedreht wird und die Kupplungen frei sind, läuft das Getriebegehäuse rückwärts
  • Das vordere Kupplungsband ist so am Getriebegehäuse festgezogen, dass es sich nicht drehen kann
  • Das Antriebsrad, die Vorwärts-Zwischengänge, die Antriebsachse und das Antriebsritzel dreht sich in der gleichen Richtung wie die Kurbelwelle, aber mit einer viel geringeren Geschwindigkeit.
  • Beim Rückwärtsgang-Kupplungsrad wird die Kraft über das Antriebszahnrad, die dazwischen liegenden Rückwärtsgangritzel und das Innenzahnrad auf das Antriebskettenrad übertragen
  • Das Antriebskettenrad wird dazu gebracht, sich in entgegengesetzter Richtung zur Kurbelwelle mit viel langsamerer Geschwindigkeit zu drehen.


2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 54" x 10"


bei Motordrehzahl (U/min) 400
1.Vorwärtsgang 3,22 km/h
2.Vorwärtsgang 4,02 km/h
Rückwärtsgang 3,22 km/h

Zapfwelle

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  • Riemenscheibe mit 508 mm Durchmesser und 267 mm Breite

Drehzahl = 400 U/min.


Bremsen

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Achsen

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  • Starre Stahlvorderachse


  • Starre Hinterachse mit Planetengetriebe und Kettenantrieb
  • Die Kraft wird vom Getriebe über eine Kette auf der linken Seite auf das an der Hinterachse montierte Differential übertragen und mittels Bremsbändern ein- oder aus geschaltet


Lenkung

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  • Umkehrbare Schnecken- und Sektorlenkgetriebe


Hydrauliksystem und Kraftheber

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Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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Maße und Abmessungen

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  • Länge über alles = 3.429 mm
  • Breite über alles = 1.422 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.778 mm


  • Betriebsgewicht = 2.494 kg


Bereifung

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"Eisenbereifung:"

  • Vorne = 36" x 6" (914 x 152 mm)
  • Hinten = 54" x 10" (1.372 x 254 mm)


Füllmengen

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  • Kraftstofftank = 72,0 l
  • Wassertank = 132,0 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Fahrerstand mit rechtsseitiger-blattgefederter Eisensitzschale und Fünfspeichenlenkrad


Sonderausrüstung

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  • 5-Zoll-Verlängerungsfelgen für Hinterräder
  • Spezielle Winkellaschen
  • Riemenscheiben 203 oder 610 mm Durchmesser
  • Automatisches Lenkgetriebe zum Anbringen an der Vorderseite


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