Traktorenlexikon: Oliver 1650
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OLIVER 1650 (4WD) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | OLIVER |
Modellreihe: | 50 er-Baureihe |
Modell: | 1650 (4WD) |
Bauweise: | Rahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1964–1969 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.545 kg |
Länge: | 3.736 (RC: 3.924) mm |
Breite: | 1.938 (RC: 2.070) mm |
Höhe: | 2.032 mm |
Radstand: | 2.141 (RC: 2.521) mm |
Bodenfreiheit: | 495 mm |
Spurweite: | vorne: 1.524-2.134 (RC: 191/337) mm hinten: 1.435-2.272 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.708 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.216 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 (4WD: 13.6-24) hinten: 15.5-38 (4WD: 18.4-34) |
Motor | |
Nennleistung: | 49,3 kW, 67 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 4.344 cm³ |
Kraftstoff: | Benzin/LPG/Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6 V/2 R, 12 V/4 R oder 18 V/6 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Im Jahr 1964 ersetzte OLIVER die 100 er-Baureihe durch die verbesserte 50 er-Baureihe. Dabei blieb OLIVER seinem Konzept treu. Die Varianten ROW-CROP, UTILITY, ALLRAD und STANDARD standen mit einem Sechszylindermotor bereit und konnten mit Benzin, LPG oder Diesel betrieben werden. So wurde aus dem Modell 1600 das OLIVER-Modell 1650.
Motor
[Bearbeiten]- OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Vergaser bzw. Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Verteiler, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.
- Bohrung = 95,25 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtungsverhältnis-Benzin = 8,5:1 (Diesel = 16:1)
- Geregelter Drehzahlbereich-Benzin = 450 bis 2.420 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich-Diesel = 650 bis 2.420 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich-LPG = 550 bis 2.420 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Fußbetätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
- Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
- Optional wurde in Verbindung mit dem standardmäßigen Sechsgang-Getriebe, eine direkt am Heck des Motors angeschraubte Schalteinheit als HYDRA-POWER-Antrieb angeboten. (Zweigang-Lastschaltung)
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ab 1967 optional:"
- Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
- Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 15.5-38
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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1.Gang | 4,09 km/h |
2.Gang | 6,13 km/h |
3.Gang | 6,95 km/h |
4.Gang | 10,41 km/h |
5.Gang | 12,92 km/h |
6.Gang | 21,98 km/h |
1.Rückwärtsgang | 4,73 km/h |
2.Rückwärtsgang | 8,05 km/h |
Geschwindigkeiten mit Bereifung 15.5-38
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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1.Zwischengang | 2,99 km/h |
1.Gang | 4,09 km/h |
2.Zwischengang | 4,49 km/h |
2.Gang | 6,13 km/h |
3.Zwischengang | 5,10 km/h |
3.Gang | 6,95 km/h |
4.Zwischengang | 7,64 km/h |
4.Gang | 10,41 km/h |
5.Zwischengang | 9,50 km/h |
5.Gang | 12,92 km/h |
6.Zwischengang | 16,13 km/h |
6.Gang | 21,98 km/h |
Rückwärtsgänge | |
1.Zwischengang | 3,48 km/h |
1.Gang | 4,73 km/h |
2.Zwischengang | 5,91 km/h |
2.Gang | 8,05 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1,375"- 6 Keile
- Einfach schaltbar (Optional Zweifach schaltbar)
- 550 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,0 PS
- Oder 994 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 291 mm Durchmesser und 203 mm breite
- 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante
Spurweite = 191 und 337 mm
- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse für die STANDARD-Ausführung
Spurweite = 1.524 mm
- Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse für UTILITY-Ausführung
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm
- Pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse für die ALLRAD-Ausführung
Zwei Spurweiten mittles Radumschlag = 1.676 und 1.786 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Verstellbare Spurweite = 1.435 bis 2.272 mm
- Vordere Achslast UTILITY-BENZIN = 916 kg
Hintere Achslast = 2.440 kg
- Vordere Achslast UTILITY-DIESEL = 980 kg
Hintere Achslast = 2.486 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Heben, Senken, Zugkraft- und Lageregelung
- Geschlossenes System mit einer Förderleistung = 45,5 l/min. bei 147 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei einfachwirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"STANDARDVARIANTE:"
- Länge über alles = 3.736 mm (4WD = 3.696 mm)
- Breite über alles = 1.938 mm
- Höhe über Auspuff = 2.032 mm
- Radstand = 2.141 mm (4WD = 2.096 mm)
- Bodenfreiheit = 495 mm
- Betriebsgewicht-Benzin = 3.436 kg
- Betriebsgewicht-Diesel = 3.545 kg
"ROW-CROP VARIANTE:"
- Länge über alles = 3.924 mm
- Breite über alles = 2.070 mm
- Höhe über Auspuff = 2.032 mm
- Radstand = 2.521 mm (UTILITY = 2.678 mm)
- Bodenfreiheit = xxx mm
Bereifung
[Bearbeiten]"STANDARD-Variante"
- Vorne = 6.50-16
- Hinten = 15.5-38
"ROW-CROP"
- Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
- Hinten = 23.1-26 und 16.9-34
"ALLRAD"
- Vorne = 13.6-24
- Hinten = 18.4-34
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 87,0 l (LPG = 106,0 l)
- Motoröl = 6,3 l
- Kühlsystem = 18,9 l
- Getriebe = 30,2 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 21,6 l/h BENZIN bei 67,6 PS und Nenndrehzahl
- Kraftstoffverbrauch = 18,8 l/h DIESEL bei 67,2 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zweifach Zapfwelle
- Kraftheber
- Radgewichte
- HYDRA-POWER
- HYDRAULIC-SHIFT
Sonstiges
[Bearbeiten]"Seriennummern:"
- 1964 = 149836 bis 152569
- 1965 = 153855 bis 167667
- 1966 = 167688 bis 183194
- 1967 = 183923 bis 195765
- 1968 = 201091 bis 209251
- 1969 = 212733 bis 218193
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 150
- tractordata.com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 873/64 und 874/64)
- oliverheritage.com
- tractorgearbox.com
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