Traktorenlexikon: Oliver 1750
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Oliver“ |
| OLIVER 1750 (4WD) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | OLIVER |
| Modellreihe: | 50 er-Baureihe |
| Modell: | 1750 (4WD) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1969 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.928 (4WD: 4.835) kg |
| Länge: | 4.051 (4WD: 3.874) mm |
| Breite: | 2.048 mm |
| Höhe: | 2.162 (4WD: 2.172) mm |
| Radstand: | 2.616 (4WD: 2.191) mm |
| Bodenfreiheit: | 647 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.679-2.273 (RC: 235/368) mm hinten: 1.727-2.273 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.937 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.318 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-15 (4WD: 7.50-18) hinten: 18.4-34 (4WD: 15.5-38) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 59,6 kW, 81 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.639/5.074 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R, 12 V/4 R oder 18 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Um die Leistungslücke zwischen dem Modell 1650 und 1850 zu schließen, ergänzte WHITE/OLIVER die Modellpalette um das Modell 1750. Die Varianten ROW-CROP, UTILITY, ALLRAD und WHEATLAND standen mit einem Sechszylindermotor bereit und konnten mit Benzin oder Diesel betrieben werden. Allerdings verfügte die Dieselvariante über einen größeren Hubraum.
Motor
[Bearbeiten]- OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Vergaser bzw. Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Verteiler, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.
- Bohrung = 98,43 mm, Hub = 101,6 mm (Diesel: Hub = 111,13 mm)
- Hubraum = 4.639 ccm (Diesel = 5.074 ccm)
- Verdichtungsverhältnis-Benzin = 8,5:1 (Diesel = 16:1)
Kupplung
[Bearbeiten]- Fußbetätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
- Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
- Auf Wunsch zusätzlich sechs Gänge mit zweistufiger HYDRA-POWER-Lastschaltung.
- HYDRA-POWER bietet ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis und kupplungsloses Schalten zwischen dem HYDRA-POWER-Getriebe oder dem Direktantrieb.
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ab 1967 optional:"
- Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
- Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der HYDRA-POWER-EINHEIT mit Bereifung 18.4-34
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
|---|---|
| 1.Zwischengang | 1,90 km/h |
| 1.Gang | 2,59 km/h |
| 2.Zwischengang | 3,67 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Zwischengang | 5,12 km/h |
| 3.Gang | 6,34 km/h |
| 4.Zwischengang | 6,98 km/h |
| 4.Gang | 8,64 km/h |
| 5.Zwischengang | 9,87 km/h |
| 5.Gang | 13,45 km/h |
| 6.Zwischengang | 17,06 km/h |
| 6.Gang | 23,26 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Zwischengang | 2,93 km/h |
| 1.Gang | 4,53 km/h |
| 2.Zwischengang | 5,51 km/h |
| 2.Gang | 7,87 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1,375"- 6 Keile
- Einfach schaltbar (Optional Zweifach schaltbar)
- 540 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 80,0 PS
- Oder 984 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 287 mm Durchmesser und 222 mm breite
- 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante
Spurweite = 235 und 368 mm
- Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse für die WHEATLAND-Ausführung
Spurweite = 1.765 mm
- Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse für UTILITY-Ausführung
Verstellbare Spurweite = 1.679 bis 2.273 mm
- Pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse für die ALLRAD-Ausführung
Zwei Spurweiten mittles Radumschlag = 1.676 und 1.778 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Verstellbare Spurweite = 1.727 bis 2.273 mm (WHEATLAND = 1.918 bis 2.121 mm)
- Vordere Achslast BENZIN = 1.152 kg
Hintere Achslast = 3.275 kg
- Vordere Achslast DIESEL = 1.188 kg
Hintere Achslast = 3.343 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Kraftheber mit Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
Heben, Senken, Zugkraft- und Lageregelung
- OPEN-CENTER-System mit einer Förderleistung = 45,5 l/min. bei 147 bar
Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.722 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei einfachwirkende Steuergeräte, auf Wunsch bis zu vier Zusatzsteuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"STANDARDVARIANTE:"
- Länge über alles = 4.051 mm
- Breite über alles = 2.048 mm (WHEATLAND = 2.257 mm)
- Höhe über Auspuff = 2.162 mm
- Radstand = 2.616 mm (WHEATLAND = 2.470 mm)
- Bodenfreiheit = 647 mm
- Betriebsgewicht-Benzin = 4.427 kg
- Betriebsgewicht-Diesel = 4.531 kg
"ALLRAD-VARIANTE:"
- Länge über alles = 3.874 mm
- Breite über alles = 2.070 mm
- Höhe über Auspuff = 2.172 mm
- Radstand = 2.191 mm
- Bodenfreiheit = xxx mm
Bereifung
[Bearbeiten]"STANDARD-Variante"
- Vorne = 7.50-15
- Hinten = 18.4-34
"ROW-CROP"
- Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
- Hinten = 23.1-26 und 16.9-38
"ALLRAD"
- Vorne = 7.50-18
- Hinten = 15.5-38
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 131,0 l (Diesel = 119,0 l)
- Motoröl = 7,6 l bzw. 11,4 l
- Kühlsystem = 18,9 l
- Getriebe = 30,2 l
- Hydraulik = 18,9 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 26,3 l/h BENZIN bei 81,4 PS und Nenndrehzahl
- Kraftstoffverbrauch = 20,5 l/h DIESEL bei 81,2 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zweifach Zapfwelle
- Kraftheber
- Radgewichte
- HYDRA-POWER
- HYDRAULIC-SHIFT
Sonstiges
[Bearbeiten]"Seriennummern:"
- 1964 = 140893 bis 149818
- 1965 = 149835 bis 149937
- 1966 = 181062 bis 182126
- 1967 = 185301 bis 200216
- 1968 = 200217 bis 211777
- 1969 = 214936 bis 218850
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 151
- tractordata.com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 961/67 und 962/67)
- oliverheritage.com
- tractorgearbox.com
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