Traktorenlexikon: Oliver 1800

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Kapitel „Oliver“

OLIVER 1800
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER
Modellreihe:	100 er-SERIE
Modell:	1800
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1960–1964
Maße
Eigengewicht:	3.895 kg
Länge:	4.051 mm
Breite:	2.337 mm
Höhe:	2.032 mm
Radstand:	2.470 (RC: 2.616) mm
Bodenfreiheit:	648 mm
Spurweite:	vorne: 1.764 (RC: 235/368) mm hinten: 1.778-1.981 (RC: 1.727-2.273) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.861 (RC: 2.921) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.369 (RC: 6.020) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-15 hinten: 18.4-34 (RC: 15.5-38)
Motor
Nennleistung:	55,2/60,3 kW, 75/82 PS
Nenndrehzahl:	2.000/2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4.344/4.639/5.074 cm³
Kraftstoff:	Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	6 V/2 R oder 12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	24 km/h

Als neu gestalteter OLIVER 880 wurde im Jahr 1960 das Modell OLVER 1800 vorgestellt. Mit identischem Aggregat, aber gesteigerter Nennleistung ging dieser Schlepper an den Start. Dabei standen Ausführungen als ROW-CROP, UTILITY-ROW-CROP und STANDARD zur Wahl. 1962 steigerte man den Hubraum des WAUKESHA-Motors, wodurch sich auch die Nennleistung erhöhte. Parallel wurde ein Allradmodell des Oliver 1800 eingeführt. Zur Unterscheidung der beiden Motoren, wurden die Modelle bis 1962 als Typ-A und die Modelle nach 1962 als Typ-B bezeichnet. Ein Jahr später verbesserte man die Lenkung und die Hydraulik, wodurch die Zusatzbezeichnung Typ-C entstand.

Motor

• WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser bzw. ROOSA-MASTER-Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, WIX-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER- bzw. BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und MODINE CORE-Lamellenkühler.

• Typ-A: Bohrung = 95,25 mm, Hub = 101,6 mm
• Hubraum = 4.344 cm³
• Nenndrehzahl = 2.000 U/min.
• Verdichtungsverhältnis-Benzin = 8,5:1 (Diesel = 16:1 / LPG = 9:1))

• Max. Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 64,6 DIN-PS

Max. Leistung = 74,9 Brems-PS

• Max. Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 63,4 DIN-PS

Max. Leistung = 71,1 Brems-PS

• Typ-B: Bohrung = 98,43 mm, Hub = 101,6 mm (Diesel: Hub = 111,13)
• Hubraum = 4.639 cm³ (Diesel = 5.074 cm³)
• Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
• Verdichtungsverhältnis-Benzin = 8,5:1 (Diesel = 16,25:1)

• Max. Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 71,1 DIN-PS

Max. Leistung = 81,3 Brems-PS

• Max. Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 68,2 DIN-PS

Max. Leistung = 78,1 Brems-PS

• Marvel-Schebler-BENZIN-Vergaser, Typ: TSX-807 (1,25")
• Zenith-LPG-Vergaser, Typ: PC-2 J 10 und Zenith-Verdampfer, Typ: A-963 A-1
• Roosa-Master-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DGBFC-629 4 BH
• Delco-Remy-Verteiler, Modell: 111.2603

Kupplung

• Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 12"

305 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
• Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

• Optional als HYDRA-POWER-Teilast-Ausführung
• Je ein Zwischengang pro Gang

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der ROW CROP-Variante mit Bereifung 18.4-38

bei Motordrehzahl (U/min)	2.000
1.Gang	2,56 km/h
2.Gang	4,94 km/h
3.Gang	6,90 km/h
4.Gang	8,55 km/h
5.Gang	13,31 km/h
6.Gang	23,01 km/h
1.Rückwärtsgang	2,90 km/h
2.Rückwärtsgang	7,79 km/h

Geschwindigkeiten der STANDARD-Variante mit Bereifung 18.4-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
1.Zwischengang	1,88 km/h
1.Gang	2,57 km/h
2.Zwischengang	3,65 km/h
2.Gang	4,97 km/h
3.Zwischengang	5,09 km/h
3.Gang	6,94 km/h
4.Zwischengang	6,31 km/h
4.Gang	8,59 km/h
5.Zwischengang	9,83 km/h
5.Gang	13,39 km/h
6.Zwischengang	16,98 km/h
6.Gang	23,13 km/h
Rückwärtsgänge
1.Zwischengang	2,14 km/h
1.Gang	2,91 km/h
2.Zwischengang	5,75 km/h
2.Gang	7,84 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1,375"- 6 Keile
• Einfach schaltbar (Optional Zweifach schaltbar)

• 540 U/min.

1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1962 = 1.004 U/min. mit 2.200 U/min.- Motordrehzahl)

• Riemenscheibe mit 287 mm Durchmesser und 222 mm breite

• 1.053 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1962 = 1.056 U/min. mit 2.200 U/min.- Motordrehzahl)

Riemengeschwindigkeit = 15,7 bzw. 15,8 m/sec.

Bremsen

• Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

• Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 235 und 368 mm

• Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse für UTILITY-Ausführung

Verstellbare Spurweite = 1.556 bis 2.299 mm (Mit Servolenkung = 1.219 bis 2.026 mm)

• Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit fester Spurweite für STANDARD-Ausführung

Spurweite = 1.764 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Verstellbare Spurweite-STANDARD = 1.778 bis 1.981 mm

• Verstellbare Spurweite-ROW-CROP = 1.727 bis 2.273 mm

• Vordere Achslast ROW-CROP BENZIN = 1.064 kg (Typ-B = 1.154 kg)

Hintere Achslast = 2.672 kg (Typ-B = 2.839 kg)

• Vordere Achslast ROW-CROP DIESEL = 1.107 kg (Typ-B = 1.209 kg)

Hintere Achslast = 2.708 kg (Typ-B = 2.887 kg)

Lenkung

• Mechanische Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

• Optional mit Servolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
• Doppelt-wirkender Hubzylinder

Heben, Senken, Zugkraft- und Lageregelung

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt Einrichtung

• DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 1107.682 (Diesel = Typ: 1113.088)

• DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 1100.419 oder 1100.400

DELCO-REMY-Regler, Typ: 1118.997

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.051 mm
• Breite über alles = 2.195 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.032 mm

• Radstand = 2.470 mm (Row-Crop = 2.616 mm / Utility-Row-Crop = 2.784 mm)
• Bodenfreiheit = 648 mm

• Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 3.815 kg (Typ-B = 4.073 kg)
• Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 3.894 kg (Typ-B = 4.175 kg)

Bereifung

• Vorne = 7.50-15
• Hinten = 18.4-34 (ROW-CROP = 18.4-38)

Füllmengen

• Tankinhalt = 138,0 l (Diesel = 119,0 l / LPG = 159,0 l)
• Motoröl = 5,8 l
• Kühlsystem = 18,9 l
• Getriebe = 10,4 l
• Endantrieb = 34,1 l
• Riemenscheibenantrieb = 3,1 l
• Hydraulik = 18,9 oder 24,6 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch-Typ-A = 21,2 l/h BENZIN bei 75,0 PS und 2.000 U/min.

Kraftstoffverbrauch-Typ-B = 25,0 l/h BENZIN bei 81,3 PS und 2.200 U/min.

• Kraftstoffverbrauch-Typ-A = 18,7 l/h DIESEL bei 71,1 PS und 2.000 U/min.

Kraftstoffverbrauch-Typ-B = 20,9 l/h DIESEL bei 78,1 PS und 2.200 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige

Sonderausrüstung

• Zweifach Zapfwelle
• Kraftheber
• Dreipunktaufhängung
• Servolenkung
• Radgewichte
• HYDRA-POWER

Sonstiges

"Seriennummern Typ-A:"

• 1960 = 90525 bis 111024
• 1961 = 111025 bis 117375
• 1962 = 118344 bis 124395

"Seriennummern Typ-B:"

• 1962 = 124397 bis 126352
• 1963 = 129286 bis 134683

"Seriennummern Typ-C:"

• 1963 = 136501 bis 140085
• 1964 = 140893 bis 149818

Literatur & Weblinks

• OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 112 bis 116
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 766/60, 767/60, 831/62 und 839/63)
• oliverheritage.com
• tractorgearbox.com

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