Traktorenlexikon: Oliver 1855

Traktorenlexikon

OLIVER 1855 (4 WD)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	OLIVER
Modellreihe:	55 er-Baureihe
Modell:	1855 (4 WD)
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1969–1975
Maße
Eigengewicht:	5.053 kg
Länge:	4.051 (4WD: 3.870) mm
Breite:	2.048 mm
Höhe:	2.172 mm
Radstand:	2.784 (4WD: 2.191) mm
Bodenfreiheit:	648 (4WD: 343) mm
Spurweite:	vorne: 1.562-2.223 (4WD: 1.524/1.905) mm hinten: 1.562-2.832 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.937 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.318 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.L-15 hinten: 23.1-34
Motor
Nennleistung:	73,5 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.074 cm³
Kraftstoff:	Benzin/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	6 V/2 R oder 18 V/6 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die letzte Baureihe führte OLIVER/WHITE im Jahr 1969 ein. Die als 55 er-Baureihe bezeichnete Baureihe, war im wesentlichen kaum verändert. Allein die Lage der Scheinwerfer diente als Erkennungsmerkmal der Baureihe. Das Modell 1855 war das Nachfolgemodell des OLIVER 1850. Parallel wurde ein Äquivalent des OLIVER 1855 als MINNEAPOLIS-MOLINE G-940 vermarktet.

Motor

OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Diselmotor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.

Bohrung = 98,43 mm, Hub = 111,13 mm
Verdichtungsverhältnis = 16:1 (Benzin = 8,5:1)

Kupplung

Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 13"

330 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

"Optional:"

Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.

18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 6/2- Getriebe mit Bereifung 23.1-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
1.Gang	2,78 km/h
2.Gang	5,36 km/h
3.Gang	7,48 km/h
4.Gang	9,27 km/h
5.Gang	14,44 km/h
6.Gang	24,94 km/h
1.Rückwärtsgang	3,14 km/h
2.Rückwärtsgang	8,45 km/h

Geschwindigkeiten des 18/6- Getriebe mit Bereifung 23.1-34

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
1.Gang	2,32 km/h
2.Gang	2,78 km/h
3.Gang	3,33 km/h
4.Gang	4,44 km/h
5.Gang	5,36 km/h
6.Gang	6,21 km/h
7.Gang	6,42 km/h
8.Gang	7,48 km/h
9.Gang	7,69 km/h
10.Gang	8,98 km/h
11.Gang	9,27 km/h
12.Gang	11,10 km/h
13.Gang	11,97 km/h
14.Gang	14,44 km/h
15.Gang	17,30 km/h
16.Gang	20,70 km/h
17.Gang	24,94 km/h
18.Gang	29,90 km/h
1.Rückwärtsgang	2,61 km/h
2.Rückwärtsgang	3,14 km/h
3.Rückwärtsgang	3,77 km/h
4.Rückwärtsgang	7,00 km/h
5.Rückwärtsgang	8,45 km/h
6.Rückwärtsgang	10,12 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1,375"- 6 Keile
Einfach schaltbar

984 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 92,0 PS

Riemenscheibe mit 287 mm Durchmesser und 222 mm breite

1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen

Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.562 mm bis 2.223 mm

Pendelnd-gelagerte CLARK-Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle, bei der Allradvariante

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.524 und 1.905 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Verstellbare Spurweite = 1.562 mm bis 2.832 mm

Vordere Achslast-DIESEL = 1.270 kg
Hintere Achslast-DIESEL = 3.783 kg

Lenkung

Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung
Doppelt-wirkender Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie II/I

Heben, Senken, Zugkraft-, Positions- und Lageregelung

Geschlossenes System mit einer Förderleistung = 75,5 l/min. bei 172 bar

Max. durchgehende Hubkraft mit KAT.-II = 1.814 kg

Max. durchgehende Hubkraft mit KAT.-III = 2.722 kg

Steuergeräte

Zwei einfach- und ein doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu vier Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12-Volt Einrichtung

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.051 mm (Allrad = 3.870 mm)
Breite über alles = 2.048 mm
Höhe über Lenkrad = 2.172 mm

Radstand = 2.784 mm (Allrad = 2.191 mm)
Bodenfreiheit = 648 mm (Allrad = 343 mm)

Betriebsgewicht-DIESEL = 5.053 kg

Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"

Vorne = 11.L-15
Hinten = 23.1-34

Füllmengen

Tankinhalt = 104,0 l
Motoröl = 7,6 l
Kühlsystem = 18,9 l
Getriebe = 40,7 l
Hydraulik = 53,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch-DIESEL = 23,6 l/h bei 100 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige

Optional mit Kabine

Sonderausrüstung

Zweifach Zapfwelle
Kraftheber
Radgewichte
HYDRAULIC-SHIFT
Kabine

Sonstiges

"Seriennummern:"

1969 = 220640 bis 221098
1970 = 221100 bis 223507
1971 = 223508 bis 231365
1972 = 231366 bis 236584
1973 = 236585 bis 244489
1974 = 247436 bis 254772
1975 = 255727 bis 255785

Literatur & Weblinks

OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 153
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1040/70)
oliverheritage.com
tractorgearbox.com

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