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Traktorenlexikon: Oliver 66

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Oliver“
OLIVER 66
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Basisdaten
Hersteller/Marke: OLIVER
Modellreihe: FLEETLINE-SERIE
Modell: 66
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1949–1954
Stückzahl: 6.408 (RC = 11.472)
Maße
Eigengewicht: 1.315 (RC: 1.401) kg
Länge: 3.146 (RC: 3.426) mm
Breite: 1.583 (RC: 2.037) mm
Höhe: 1.373 (RC: 1.543) mm
Radstand: 1.867 (RC = 2.203) mm
Bodenfreiheit: 298 (RC: 619) mm
Spurweite: vorne: 1.168/1.295 (RC: 167/297) mm
hinten: 1.264-1.518 (RC: 1.473-2.235) mm
Standardbereifung: vorne: 5.00 x 15 (RC = 7.50 x 10)
hinten: 10 x 24 (RC = 9 x 38)
Motor
Nennleistung: 18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl: 1.600/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.118 cm³
Kraftstoff: Benzin/Kerosin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h

Im Jahr 1949 wurde dem OLIVER 60 das neue FLEETLINE-Design zu teil. Seine Typenbezeichnung änderte sich darauf hin zu OLIVER 66. Sein Vierzylinderaggregat stammte wie immer von WAUKESHA und konnte wahlweise mit Kerosin, Benzin, LP-Gas und Diesel betrieben werden. Mit STANDARD-, ROW-CROP-, PLANTAGEN-, WIDE-FRONT-ROW-CROP- und der Industrieausführung, standen fünf Varianten zur Auswahl.


Motor

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  • WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Drahtsiebluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, MICHIANA-Ölfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.


  • Bohrung = 84,14 mm, Hub = 95,25 mm
  • Verdichtungsverhältnis-Benzin = 6,75:1 (Kerosin = 4,75:1 / Diesel = 15,5:1)
  • Ventileinlass = 1,1879" (Diesel = 1,078125")
  • Auslass = 1" (Diesel = 0,9375")


  • Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 17,0 DIN-PS (Max. 21,3 PS)

Max. Leistung = 25,3 Brems-PS


  • Leistung ROW-CROP (Diesel) an der Deichsel = 17,6 DIN-PS (Max. 22,4 PS)

Max. Leistung = 25,4 Brems-PS



  • Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-363 (7/8")


Kupplung

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  • Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


  • Auf Wunsch als "SPECIAL-LOW-SPEED-Ausführung"


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 9" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 3,96 km/h
2.Gang 5,23 km/h
3.Gang 6,84 km/h
4.Gang 9,01 km/h
5.Gang 10,64 km/h
6.Gang 18,38 km/h
1.Rückwärtsgang 4,12 km/h
2.Rückwärtsgang 7,11 km/h



Geschwindigkeiten der SPECIAL-LOW-SPEED-Ausführung bei der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 9" x 38"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.600
1.Gang 3,03 km/h
2.Gang 4,38 km/h
3.Gang 5,23 km/h
4.Gang 7,53 km/h
5.Gang 8,88 km/h
6.Gang 15,34 km/h
1.Rückwärtsgang 3,44 km/h
2.Rückwärtsgang 5,94 km/h


Zapfwelle

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  • Optional Riemenscheibe mit 302 mm Durchmesser und 185 mm breite
  • 987 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,1 m/sec.

  • Übertragbare Leistung-Benzin = 26,4 PS (Diesel = 26,8 PS)



  • Optional mit Zapfwelle
  • Stummel = 1,375"- 6 Keile

533 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

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  • Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


Achsen

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  • Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante

Spurweite = 167/297 mm


  • Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite, bei der STANDARD-Variante

Spurweite = 1.168 und 1.295 mm


  • WIDE-FRONT-Variante

Verstellbare Spurweite von 1.290 bis 2.230 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Spurweite = 1.264 bis 1.518 mm


  • Verstellbare Spurweite ROW-CROP-Variante = 1.473 bis 2.235 mm

Optional mit langer Hinterachse = 1.816 bis 2.286 oder 2.223 bis 2.692 mm



  • Vordere Achslast ROW-CROP-BENZIN = 429 kg

Hintere Achslast = 893 kg


  • Vordere Achslast STANDARD-BENZIN = 529 kg

Hintere Achslast = 716 kg


  • Vordere Achslast ROW-CROP-DIESEL = 459 kg

Hintere Achslast = 970 kg


Lenkung

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  • Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mechanischer Kraftheber oder Hydra-Lectric-System


Steuergeräte

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Elektrische Ausrüstung

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Maße und Abmessungen

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"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.426 mm
  • Breite über alles = 2.037 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.543 mm
  • Radstand = 2.203 mm
  • Bodenfreiheit = 619 mm


  • Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 1.401 kg
  • Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 1.504 kg


"STANDARD-VARIANTE"

  • Länge über alles = 3.146 mm
  • Breite über alles = 1.583 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.373 mm
  • Radstand = 1.867 mm
  • Bodenfreiheit = 298 mm


  • Betriebsgewicht STANDARD-BENZIN = 1.324 kg


Bereifung

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"STANDARD-VARIANTE"

  • Vorne = 5.00 x 15
  • Hinten = 10 x 24, 11 x 24 und 11 x 26


"ROW-CROP-VARIANTE"

  • Vorne-Einzelrad = 7.50 x 10 oder 6.50 x 16

Vorne-Doppelrad = 5.00 x 15

  • Hinten = 9 x 38 oder 10 x 38


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 37,9 l (Diesel = 38,3 l)
  • Starterbenzin = 3,8 l (Nur Kerosin)
  • Motoröl = 3,8 l
  • Kühlsystem = 13,3 l
  • Getriebe = 17,0 l
  • Riemenscheibenantrieb = 1,4 l


Verbrauch

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  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 8,0 l/h BENZIN bei 25,3 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Variante = 7,9 l/h BENZIN bei 25,2 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 6,7 l/h DIESEL bei 25,8 PS und Nenndrehzahl


Kabine

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  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige


Sonderausrüstung

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  • Elektrische Beleuchtung
  • Zapfwelle
  • Auspuff
  • Stundenzähler
  • Handkupplung
  • Riemenscheibe
  • Kraftheber
  • Dreipunktaufhängung
  • Getriebe mit langsamer Übersetzung
  • Radgewichte
  • Seitenhangkupplung
  • Kühlerjalousie nur bei Kerosinvariante
  • Sitzkissen
  • Kotflügelverlängerungen
  • Hydra-Lectric Hydrauliksystem
  • Metallische Kupplungsbeläge


Sonstiges

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  • Kaufpreis 1952 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 1.267,50 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der STANDARD-BENZIN-Variante = 1.399,50 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der HIGH-CLEARANCE-BENZIN-Variante = 1.345,50 US-Dollar
  • Kaufpreis 1952 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 1.754,50 US-Dollar


  • Aufpreis 1952 für Kerosin-Variante = 74,00 US-Dollar


"Seriennummern der ROW-CROP-Variante:"

  • 1949 = 420001 bis 423100 (3.100 Exemplare)
  • 1950 = 423101 bis 426010 (2.910 Exemplare)
  • 1951 = 426011 bis 429770 (3.760 Exemplare)
  • 1952 = 429771 bis 431472 (1.702 Exemplare)


  • 1953 = 3503990 bis 3510962
  • 1954 = 4500309 bis 4503563



"Seriennummern der STANDARD-Variante:"

  • 1949 = 470001 bis 471050 (1.050 Exemplare)
  • 1950 = 471051 bis 472390 (1.340 Exemplare)
  • 1951 = 472391 bis 474232 (1.842 Exemplare)
  • 1952 = 474233 bis 476408 (2.176 Exemplare)


  • 1953 = 3504001 bis 3511337
  • 1954 = 4501624 bis 4504476


[Bearbeiten]
  • OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 70 bis 74
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 412/49, 413/49 und 467/51)
  • oliverheritage. com


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