Traktorenlexikon: Oliver SUPER 88
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Kapitel „Oliver“ |
| OLIVER SUPER-88 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | OLIVER |
| Modellreihe: | SUPER-SERIE |
| Modell: | SUPER-88 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1958 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.310 kg |
| Länge: | 3.657 mm |
| Breite: | 1.720 (RC: 2.038) mm |
| Höhe: | 1.905 mm |
| Radstand: | 2.381 mm |
| Bodenfreiheit: | 630 mm |
| Spurweite: | vorne: (RC: 206/264/314) mm hinten: (RC: 1.524-1.829) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.018 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 (RC: 6.00-16) hinten: 13-26 (RC: 12-38) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 41,2 kW, 56 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.344 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Im Jahr 1954 wurde aus dem Modell OLIVER-80 das Modell SUPER-88. Dabei bestand die SUPER-Baureihe nur aus aktualisierten FLEETLINE-Modellen. Abgesehen vom offenen Motorraum, ähnelte das Design seinen Vorgängern. Die Nennleistung wurde bei allen Modellen mittels höherem Hubraum oder höherer Nenndrehzahl gesteigert. Das WAUKESHA-Aggregat konnte als Benzin- oder Dieselvariante geordert werden.
Motor
[Bearbeiten]- WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser bzw. BOSCH-Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, WIX-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER- bzw. BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und MODINE CORE-Lamellenkühler.
- Bohrung = 95,25 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtungsverhältnis-Benzin = 7,3:1 (Diesel = 15,5:1)
- Drehmoment = 348 Nm bei 1.096 U/min. (Diesel = 498 Nm bei 1.101 U/min.)
- Ventileinlass = 1,375" (Diesel = 1,375")
- Auslass = 1,25" (Diesel = 1,171875")
- Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 37,9 DIN-PS (Max. 47,7 PS)
Max. Leistung = 56,5 Brems-PS
- Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 37,7 DIN-PS (Max. 47,9 PS)
Max. Leistung = 56,7 Brems-PS
- Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-610 oder Zenith, Typ: 11705 (1")
- Delco-Remy-Verteiler, Modell: 111.1702 oder 111.1750
- WIX-Ölfilter, Typ: 100.126-A (Diesel = Typ: 100.125-A)
- Donaldson-Ölbadluftfilter, Modell: A-5513 (Diesel, Modell: A-6210)
Kupplung
[Bearbeiten]- Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279 mm Scheibendurchmesser
- Optional als Zweischeibenkupplung, Modell: 11 A 7
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
- Optional mit SPECIAL-LOW-SPEED-Getriebe, ausschließlich für ROW-CROP
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der ROW CROP-Variante mit Bereifung 12-38
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
|---|---|
| 1.Gang | 4,01 km/h |
| 2.Gang | 5,18 km/h |
| 3.Gang | 6,89 km/h |
| 4.Gang | 8,93 km/h |
| 5.Gang | 10,98 km/h |
| 6.Gang | 18,91 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,10 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,05 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1,375"- 6 Keile
- 533 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemenscheibe mit 302 mm Durchmesser und 184 mm breite
- 992 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/sec.
- Übertragbare Leistung-Benzin = 58,9 PS (Diesel = 56,4 PS)
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante
Spurweite = 206, 264 und 314 mm
- Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite
(Spurweite optional dreifach-verstellbar = 1.610 bis 2.143 mm)
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Spurweite = 1.524 bis 1.829 mm oder mit Radumschlag = 2.045 bis 2.350 mm
- Optional mit langer Hinterachse = 1.829 bis 2.578 mm oder mit Radumschlag = 2.350 bis 3.099 mm
- Vordere Achslast ROW-CROP BENZIN = 703 kg
Hintere Achslast = 1.710 kg
- Vordere Achslast ROW-CROP DIESEL = 728 kg
Hintere Achslast = 1.720 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet
- Optional mit Servolenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch HYDRA-LECTRIC-Kraftheber als Standardangebot
- Optional mechanischer oder hydraulischer Kraftheber
- Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6-Volt bzw. 12-Volt Einrichtung
- DELCO-Batterie, 6-Volt Typ: 3 KM (Diesel = 2 x 6 Volt / Modell: SAE-214)
- DELCO-Lichtmaschine, Typ: 1100.029 oder 1100.035 (Diesel = 1100.314) Mit Servolenkung, Modell: 1100.322
DELCO-REMY-Regler, Typ: 1118.790 (Diesel = 1118.791) Mit Servolenkung, Modell: 1118.791
- Diesel-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1113.088
BENZIN-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1107.682
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"ROW-CROP-VARIANTE"
- Länge über alles = 3.657 mm
- Breite über alles = 2.038 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.905 mm
- Radstand = 2.381 mm
- Bodenfreiheit = 630 mm
- Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 2.483 kg
- Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.528 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Bereifung ROW-CROP:"
- Vorne = 6.00-16, 6.50-16 und 7.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
- Hinten = 12-38 und 13-38
"Bereifung STANDARD:"
- Vorne = 7.50-18
- Hinten = 13-26, 14-26, 14-30 und 15-30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 75,7 l (Diesel = 72,0 l)
- Motoröl = 5,7 l
- Kühlsystem = 17,0 l
- Getriebe = 17,0 l
- Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
- Hydraulik = 6,2 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 17,1 l/h BENZIN bei 56,5 PS und Nenndrehzahl
- Kraftstoffverbrauch = 13,6 l/h DIESEL bei 55,6 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Beleuchtung
- Kraftheber
- Dreipunktaufhängung
- Servolenkung
- Kotflügelverlängerung für RC
- Betriebsstundenzähler
- Radgewichte
- Sitzkissen
- Langsame Getriebeübersetzung für RC
- Lange Hinterachse
Sonstiges
[Bearbeiten]- Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 2.702,00 US-Dollar
- Kaufpreis 1955 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 3.397,00 US-Dollar
- Kaufpreis 1955 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.849,00 US-Dollar
- Kaufpreis 1955 der STANDARD-DIESEL-Variante = 3.544,00 US-Dollar
"Seriennummern:"
- 1954 = 6503 bis 8302
- 1955 = 10075 bis 29347
- 1956 = 36774 bis 43715
- 1957 = 43901 bis 55607
- 1958 = 56580 bis 59001
Der Seriennummern für dieses Modell umfasst alle Versionen ! (ROW-CROP/STANDARD/PLANTAGE/INDUSTRIE)
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 86 bis 90
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 525/54 und 527/54)
- oliverheritage.com
- tractorgearbox.com
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