Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super L 318

Traktorenlexikon

Porsche-Diesel Super L 318
Porsche-Diesel Super L318
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Porsche-Diesel
Modellreihe:	Super
Modell:	Super L 318
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1960–1961
Maße
Eigengewicht:	2030 kg
Länge:	3230 mm
Breite:	1826 mm
Höhe:	1660 mm
Radstand:	2009 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1380/1780 mm vorne: 1380-1780 mm hinten: 1500-1975 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3325 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-20 hinten: 13-30, 11-36, 9-36
Motor
Nennleistung:	29,3 kW, 40 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2467 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	19,4–26,2 km/h

Der Super L 318 ist ein Schlepper aus der Super-Reihe von Porsche-Diesel. Er wurde in den Jahren 1960 und 1961 produziert und vom Super L 319 abgelöst. Als Nachfolger des L 308 wurde er durch Drehzahlerhöhung auf 40 PS gebracht. Zusätzlich bot das neue ZF-Getriebe eine bessere Getriebeabstufung.

Motor

Porsche-Diesel, F 318, stehender-luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Fliehkraftregler, Einspritzpumpe mit Mehrmengenanschlag und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
Verdichtung = 19:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,9 m/sec.
Drehmoment bei Nennleistung und Nenndrehzahl = 12,6 mkp
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 486/2 und PF 2 A 60 BS 420/2
Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 SD 158
Drehzahl der Ölpumpe = 1150 U/min. bei Nenndrehzahl
Fördermenge der Ölpumpe = 17 l/min. bei 2000 U/min.
Drehzahl des Kühlgebläse = 5689 U/min. bei Nenndrehzahl
Luftfördermenge = 525 l/sec. bei 2000 U/min.
Einführung einpoliger Glühkerzen ab Motor-NR. 318/046
Wiedereinführung der Fünfringkolben ab Motor-Nr. 318/208
Einpass des Zylinderkopfes von 112 mm auf 113 mm vergrößert ab 7/1961

Kupplung

Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225 K und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

Getriebe

ZF-Zahnradwechselgetriebe, Typ: A-216
1.Gang als Kriechgang ausgelegt
8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 11-36 AS

1.Gang = 1,2 km/h; 2.Gang = 2,1 km/h; 3.Gang = 3,4 km/h; 4.Gang = 5,7 km/h
5.Gang = 4,3 km/h; 6.Gang = 7,6 km/h; 7.Gang = 12,0 km/h; 8.Gang = 20,0 km/h.
1.R-Gang = 2,1 km/h; 2.R-Gang = 3,7 km/h; 3.R-Gang = 5,8 km/h; 4.R-Gang = 9,8 km/h.

Mit Bereifung 9-36 AS

1.Gang = 1,1 km/h; 2.Gang = 2,0 km/h; 3.Gang = 3,1 km/h; 4.Gang = 5,3 km/h
5.Gang = 4,0 km/h; 6.Gang = 7,1 km/h; 7.Gang = 11,1 km/h; 8.Gang = 18,8 km/h.
1.R-Gang = 1,9 km/h; 2.R-Gang = 3,4 km/h; 3.R-Gang = 5,4 km/h; 4.R-Gang = 9,1 km/h.

Zapfwelle

Hintenliegende-kupplungsunabhängige Motorzapfwelle und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
Zweistufige Motorzapfwelle mit 565 und 1106 U/min. bei Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
Kupplungsunabhängige Motor-Frontzapfwelle mit 1050 U/min. bei Nenndrehzahl
Kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit 1106 U/min. bei Nenndrehzahl
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb
220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Drehzahl an der Frontzapfwelle = 2780 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 32,0 m/sec. )
Drehzahl an der Heckzapfwelle = 1460 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 16,8 m/sec. )

Bremsen

Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgeführt
Unabhängige Handbremse aufs Getriebe wirkend

Achsen

Wahlweise als starre oder ausziehbare Pendel-Vorderachse mit Einzelradfederung
Optional fünffach ausziehbar ( 1380, 1480, 1580, 1680 und 1780 mm )
Hinterachse als Zentralachse mit Planetengetriebe, optional in der Spur verstellbar
Hand-und Fußbetätigte Differentialsperre
Achslast vorne = 700 kg, hinten = 1300 kg

Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional mit hydraulischem Kraftheber, Kat.II von Porsche-Diesel oder ZF mit Dreipunktaufhängung und Raddruckverstärker
Hubzylinder mit 90 oder 100 mm Kolbendurchmesser, Kolbenweg = 110 mm
Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 L 2 mit 3600 U/min. bei Nenndrehzahl
Fördermenge = 19,8 l/min. bei 125 bar mit 100 mm Kolbendurchmesser oder 150 bar mit 90 mm Kolbendurchmesser
Arbeitsvermögen = 1050 mkp
Max. Hubkraft am Dreipunktgestänge = 1100 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W
Glühkerzen, Typ: Beru M 110 oder Bosch KE/GSA 10/3

Maße und Abmessungen

Länge = 3230 mm, Breite bei Normalspur = 1826 mm, Höhe bis Lenkrad = 1660 mm

Bereifung

Standardbereifung vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 11-36 AS
Optional hinten = 13-30 und 9-36 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 40 l
Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
Getriebe = 24 l
Kraftheber = 6,5 l
Motoröl = 10,5 l
Planetengetriebe = 2,8 l
Lenkung = 0,4 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerplattform mit Fronteinstieg, schwingungsgedämpfter Parallelogrammsitz und Betriebsstundenzähler
Optional mit Fritzmeier-Verdeck M-201, Uhr, Heizung und Beifahrerdoppelsitzbank

Sonderausrüstung

Riemenscheibe, verstellbare Spurweite vorne und hinten, Baas-Frontlader Gr. III, Doppelsitzbank, Verdeck, Seilwinde, Ölkühler, Zusatzgewichte, Kraftheber, Mähwerk

Sonstiges

Literatur

Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A, Mößmer ), Seite 152
Allgaier-Porsche Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 182
Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente ( A. Bauer ), Seite 109
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2013, Seite 16 ff.

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Porsche-Diesel“