Traktorenlexikon: Renault 85-14 TS-TX R7762
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Renault 85-14 TS A | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | TS-Baureihe |
Modell: | 85-14 TS A |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 11/1986–1/1989 |
Stückzahl: | 441 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.290 kg |
Länge: | 4.060 mm |
Breite: | 2.080 mm |
Höhe: | 2.780 mm |
Radstand: | 2.400 mm |
Bodenfreiheit: | 430 mm |
Spurweite: | vorne: 1.530-1.930 mm hinten: 1.420-1.820 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 13.6-24 6 PR hinten: 16.9-34 6 PR |
Motor | |
Nennleistung: | 57,4 kW, 78 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.156 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 14 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/12R oder 24V/24R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Auf der Basis des Renault 80-14 TX wurde 1986 der Renault 85-14 TX eingeführt. Dabei bestanden keine große Änderungen zwischen diesen beiden Modellen. Optisch hatte sich aber die Farbgebung der Kabine von weiß in schwarz geändert.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: D 226-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Vierloch-Einspritzdüse, WIMETAL-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
- Max. Drehmoment = 245 Nm bei 1.300 U/min.
- Kompressionsdruck = 26 bis 27 bar
- Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
- Einspritzmenge = 59,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Einspritzdruck = 180 bar
- Lautrette-Luftfilter, Typ: L-2225
- Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: R 5836 B 640
- Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 440 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/310 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 17-12 mit Dreihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 17-32 mit Dreihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Zweistufiges Untersetzergetriebe, in die Stufen: L und S unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Fahrtrichtungswechsel
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS
"Gruppe-L"
- Stufe-L
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 0,68 km/h
- 2.Gang = 1,1 km/h
- 3.Gang = 1,6 km/h
- 4.Gang = 2,4 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 0,67 km/h
- 2.Gang = 1,1 km/h
- 3.Gang = 1,5 km/h
- 4.Gang = 2,3 km/h
- Stufe-S
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 0,82 km/h
- 2.Gang = 1,3 km/h
- 3.Gang = 1,9 km/h
- 4.Gang = 2,9 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 0,81 km/h
- 2.Gang = 1,3 km/h
- 3.Gang = 1,9 km/h
- 4.Gang = 2,8 km/h
"Gruppe-M"
- Stufe-L
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,4 km/h
- 2.Gang = 3,8 km/h
- 3.Gang = 5,5 km/h
- 4.Gang = 8,2 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,3 km/h
- 2.Gang = 3,7 km/h
- 3.Gang = 5,4 km/h
- 4.Gang = 8,1 km/h
- Stufe-S
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,9 km/h
- 2.Gang = 4,5 km/h
- 3.Gang = 6,6 km/h
- 4.Gang = 10,0 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,8 km/h
- 2.Gang = 4,5 km/h
- 3.Gang = 6,5 km/h
- 4.Gang = 9,8 km/h
"Gruppe-H"
- Stufe-L
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 7,1 km/h
- 2.Gang = 11,2 km/h
- 3.Gang = 16,3 km/h
- 4.Gang = 24,6 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 7,0 km/h
- 2.Gang = 11,1 km/h
- 3.Gang = 16,1 km/h
- 4.Gang = 24,3 km/h
- Stufe-S
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,6 km/h
- 2.Gang = 13,6 km/h
- 3.Gang = 19,8 km/h
- 4.Gang = 29,8 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,5 km/h
- 2.Gang = 13,4 km/h
- 3.Gang = 19,5 km/h
- 4.Gang = 29,4 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,727:1
- 540 mit 2.013 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,0 kW
- Oder 630 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 52,9 kW
- Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,313:1
1.000 U/min. mit 2.313 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.016 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische GIRLING-GIRTRACK 240 Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Optional mit Vorderachsbremse, als Kardanwellenbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend
- Optional mit Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhänger-Bremsventil mit 145 bar Betriebsdruck
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, klauengeschaltete Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A 57-05 mit zentraler Gelenkwelle und "Blocamatic"- Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.530 mm bis 1.930 mm
- Starre Hinterachse, Typ: P-11 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
- Pedal-betätige Differentialsperre
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.420 mm bis 1.820 mm
- Vordere Achslast = 1.930 kg
- Hintere Achslast = 2.360 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-100
Betriebsdruck = 110 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit TRACTO-COTROL-System
- Einfachwirkender Hubzylinder und ein externer Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
- Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 41,4 l/min. bei 185 bar und 39,0 l/min. bei 157 bar
- Leistung der Hydraulik = 9,4 kW
Hubweg = 600 mm
- Max. durchgehende Hubkraft = 2.400 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.825 kg
- Optional mit integriertem Front-Kraftheber
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
- Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-90 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-3,0 kW)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 13 N 69 (600 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.050 mm
- Breite = 2.080 mm
- Höhe über Kabine = 2.780 mm
- Radstand = 2.400 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 430 mm
- Leergewicht = 4.290 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 13.6 R 24 AS
- Hinten = 16.9 R 34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt mit Kabine = 103,0 l
- Motoröl = 11,25 l
- Kühlsystem = 13,5 l
- Getriebe und Hydraulik = 45,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,92 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 16,7 l/h oder 261 g/kWh bei 52,9 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-40 mit gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbare Seiten und Heckscheibe.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Zusatz-Steuergeräte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- ART. testberichte. ch (Test-Nr. 1543/89)
- Konedata-Renault. net
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