Traktorenlexikon: Renault Atles 926 RZ
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Renault Atles 926 RZ | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | ATLES-Baureihe |
Modell: | Atles 926 RZ |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 7/2001–10/2004 |
Stückzahl: | 31 |
Maße | |
Eigengewicht: | 9.690 kg |
Länge: | 6.641 mm |
Breite: | 2.550 mm |
Höhe: | 3.180 mm |
Radstand: | 3.035 mm |
Bodenfreiheit: | 655 mm |
Spurweite: | vorne: 1.415-2.265 mm hinten: 1.900-2.400 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 600/70 R 28 AS hinten: 650/85 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 166,3 kW, 226 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.146 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 45 % |
Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 18 V/8 R oder 36 V/16 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
In technischer Hinsicht waren die Unterschiede zur ARES-Baureihe gering. Optisch bestand Unterschied bei den Frontscheinwerfern. Der entscheidende waren die Deutz-Aggregate, die anstelle der John Deere-Aggregate verwendet wurden.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, Typ: BF6M 1013 FC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Zweiventiltechnik, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, PLD-Hochdruckeinspritzung, Stahl-Nockenwelle, Kompaktkühleranlage, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Visco-Mantellüfter, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.
- Nennleistung = 226 PS bei 2.200 U/min.
- Max. Leistung = 240 PS bei 1.800 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 19:1
- Konstantleistung = 25 % bei 1.900 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
- Drehmoment bei Höchstleistung = 812 Nm
- Max. Drehmoment = 840 bei 1.550 Nm
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.350 U/min.
- Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
- Einspritzmenge = 110,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 255 bar
- Max. Ladedruck = 1,58 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFM 1 P 100 S 0025
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 147 PV 3 319.2583
- Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 200 G 058 H
- Heinzmann-Drehzahlregler, Typ: EMR
- Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 77.00.048.878
- Tecnov-Schalldämpfer, Typ: 77.00.053.102
- Kühlerlüfter mit neun Blättern und 704 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit zehn Lamellen und 170 mm Scheiben-Durchmesser
- Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit sieben Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes FUNK-Full PowerShift-Triebwerk Typ: AG-250 (GBA-32), in der 40 km/h.- Ausführung
- Bedienung mittels ein Schalthebel und zwei Taster
- Synchronisierte achtzehnfache Lastschaltung mit Umkehr-Vorrichtung
18 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlichen Kriechgängen
36 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 334,49:1
- 2.Gang = 259,67:1
- 3.Gang = 200,69:1
- 4.Gang = 176,14:1
- 5.Gang = 155,80:1
- 6.Gang = 136,74:1
- 7.Gang = 120,42:1
- 8.Gang = 105,68:1
- 9.Gang = 93,48:1
- 10.Gang = 82,04:1
- 11.Gang = 72,23:1
- 12.Gang = 63,41:1
- 13.Gang = 56,07:1
- 14.Gang = 49,23:1
- 15.Gang = 43,31:1
- 16.Gang = 33,64:1
- 17.Gang = 26,00:1
- 18.Gang = 20,19:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 259,67:1
- 2.Gang = 200,69:1
- 3.Gang = 176,14:1
- 4.Gang = 155,80:1
- 5.Gang = 136,74:1
- 6.Gang = 120,42:1
- 7.Gang = 105,68:1
- 8.Gang = 93,48:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 650/85 R 38 AS
- 1.Gang = 2,38 km/h
- 2.Gang = 3,05 km/h
- 3.Gang = 3,95 km/h
- 4.Gang = 4,50 km/h
- 5.Gang = 5,08 km/h
- 6.Gang = 5,79 km/h
- 7.Gang = 6,58 km/h
- 8.Gang = 7,49 km/h
- 9.Gang = 8,47 km/h
- 10.Gang = 9,65 km/h
- 11.Gang = 10,97 km/h
- 12.Gang = 12,49 km/h
- 13.Gang = 14,13 km/h
- 14.Gang = 16,09 km/h
- 15.Gang = 18,28 km/h
- 16.Gang = 23,55 km/h
- 17.Gang = 30,46 km/h
- 18.Gang = 39,23 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,38 km/h
- 2.Gang = 3,95 km/h
- 3.Gang = 4,50 km/h
- 4.Gang = 5,08 km/h
- 5.Gang = 5,79 km/h
- 6.Gang = 6,58 km/h
- 7.Gang = 7,49 km/h
- 8.Gang = 8,47 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 E/1.000 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
- 540 E mit 1.440 U/min.- Motordrehzahl
Oder 822 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. mit 2.091 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 136,9 kW
- Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 136,0 kW
- 540 U/min. mit 1.992 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf sechs nasse Lamellen wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare DANA-Vorderachse, Typ: 750.102/A 90-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.415 mm bis 2.265 mm
- Optional mit hydropneumatischer Federung
- GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-36 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
- Elektrohydraulisch-betätige Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.900 mm bis 2.400 mm
- Vordere Achslast = 4.200 kg
- Hintere Achslast = 5.490 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPF 100/160 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
Förderleistung = 125 cm³ bei 170 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-25 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 105 mm Durchmesser
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder war auf 235 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
- Druck- und stromgeregeltes System mit 103,0 l/min. bei 153 bar und 94,7 l/min. bei 132 bar
- Leistung der Hydraulik = 26,3 kW
Max. durchgehende Hubkraft = 9.860 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 12.250 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
- Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-157 Ah
- ISKRA-Anlasser, Typ: AZY 3339 (12 V-3,0 kW)
- VALEO-Lichtmaschine, Typ: A 13 V 1284 (1680 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 6.641 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.550 bis 2.930 mm
- Höhe über Kabine = 3.180 mm
- Höhe über Auspuff = 3.245 mm
- Radstand = 3.035 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 655 mm
- Leergewicht = 9.690 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 12.350 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 600/70 R 28 AS
- Hinten = 650/85 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 16.9 R 30, 420/85 R 30 und 480/70 R 28 AS
- Hinten = 20.8 R 42, 520/85 R 42 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 455,0 l
- Motoröl = 23,0 l
- Kühlsystem = 27,5 l
- Getriebe und Hydraulik = 60,0 l
- Vorderachse = 6,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 40,1 l/h oder 236 g/kWh bei 144,4 kW und 1.700 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Schwingungs- und schallisolierte (78 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 6 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, aufstellbare Dachluke, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Zusatz-Steuergeräte
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszeitraum"
- Typ: Atles 926 RZ von 17.07.2001 bis 21.10.2004 (31 Exemplare)
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg. testberichte. de (Test-Nr. 14369/2004)
- Konedata-Renault. net
- Renault Tractor Association-Katalog
- profi-Schlepperkatalog 1988-2012
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