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Traktorenlexikon: Steyr 8035 (Nur ein Prototyp)

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Steyr“
Steyr-Daimler-Puch 8035a
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe: 80er Baureihe
Modell: 8035a
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1984
Stückzahl: 1
Maße
Eigengewicht: unbekannt kg
Länge: 3.175 mm
Breite: 1.675 mm
Höhe: 2.112 mm
Radstand: 1.847 mm
Bodenfreiheit: 330 mm
Spurweite: vorne: 1.340 mm
hinten: 1.350 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: n. b. mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: n. b. mm
Standardbereifung: vorne: n. b.
hinten: n. b.
Motor
Nennleistung: 22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.992 cm³
Drehmomentanstieg: 27 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 8V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der 8035 ist der Prototyp eines Kleinschleppers von Steyr Daimler Puch. Eine Serienproduktion wurde nach der Erprobung verworfen.

Motor

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Steyr, Typ: WD-210.40, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Oel-Spaltfilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, IFE-Ölbadluftfilter, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fünfloch-Einspritzdüse und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.


Nennleistung = 30 DIN-PS oder 32 SAE-PS Bohrung = 105 mm, Hub = 115 mm Verdichtung = 17,5:1 Max. Drehmoment = 12,0 mkp bei 1.200 U/min. Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.400 U/min. Einspritzmenge = 46 mm³/Hub und Nenndrehzahl Max. Einspritzdruck = 186 + 5 bar

Kupplung

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Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

Getriebe

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Im Ölbad laufendes Steyr-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung Wechselgetriebe mit vier Gängen Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche: L-S und R unterteilt

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Zapfwelle

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Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Bremsen

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Pedal-betätigte STEYR-SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Mechanisch-betätigte, unabhängige Trommelbremse, als Feststellbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Achsen

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Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZF-Lenktriebachse, mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential Spurweite = 1.340 mm


Steyr-Zentralachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb über Planetengetriebe Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Spurweite = 1.350 mm

Lenkung

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Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 125 OR)

Hydrauliksystem und Kraftheber

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Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR) Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.810 kp

Steuergeräte

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Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

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12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-88 Ah

Maße und Abmessungen

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Bereifung

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Füllmengen

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Verbrauch

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Kabine

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Schall- (72 dB), schwingungs- und staubisolierten Steyr-Komfortkabine, mit getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonstiges

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Es gibt von diesem Modell nur diesen einen Prototypen mit erheblicher Ausstattung, der nach einer Erprobungszeit von 100 Betriebsstunden zuerst im Werk Steyr untergestellt und in weiterer Folge einem Mitarbeiter veräußert wurde. Es handelt sich um ein reines Bedarfserprobungsfahrzeug (selbst das Typschild ist nicht vollkommen korrekt und diente nur der Strassenzulassung) und war lediglich einmal in St. Valentin auf der Haus-Messe ausgestellt, fand jedoch keinen Zuspruch. Das Fahrzeug ist aktuell bei einem Hobbylandwirten im Raum Kronstorf/Oberösterreich im Einsatz und auch gelegentlich bei der (leichten) Arbeit zu sehen. Angegebene Leistungen und Hubkräfte orientieren sich an der jeweils verbauten Komponente im Fahrzeug und sind nicht nachweislich getestet worden.

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