Traktorenlexikon: UTB U 530
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „UTB“ |
| UTB/UNIVERSAL U-530 (DTC) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | UTB/UNIVERSAL |
| Modellreihe: | 500 |
| Modell: | U-530 (DTC) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.920 (DT: 2.165) kg |
| Länge: | 2.970 mm |
| Breite: | 1.570 mm |
| Höhe: | 2.500 mm |
| Radstand: | 1.960 (DT: 1.850) mm |
| Bodenfreiheit: | 465 (DT: 360) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.280-1.975 (DT: 1.430) mm hinten: 1.200-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 (DT: 4.525) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (DT: 4.575) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 14.9-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 39,7 kW, 54 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.697 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R oder 8 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Im Jahr 1982 führte UTB/UNIVERSAL zwei neue Modelle ein. Das kleinere Modell war der UTB U-530, der über ein Dreizylinder- Aggregat verfügte. Ausgestattet mit hydrostatischer Lenkung, einer flachen Kabine und einem 12/3-Gänge Triebwerk. Auf Wunsch konnte ein 8/8-Gänge Wendegetriebe bestellt werden. Der Allradantrieb wurde mit einem zentralen Kardan realisiert. Die Technik orientiert sich eng an der 1969 eingeführten FIAT-Baureihe.
Motor
[Bearbeiten]- UTB, Typ: D-115.050, stehender-wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, C.A.V.-Fliehkraftregler, nassen Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kraftstoffkolbenpumpe, C.A.V.-Reihen-Einspritzpumpe, C.A.V.-Mehrlochdüse, Zentrifugalölfilter, C.A.V.-Düsenhalter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Drehmoment = 162 Nm bei 1.400 U/min.
- Öldruck = 0,69 bis 3,92 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/sec.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
- Einspritzdruck = 235 bar
- 13,73 Steuer-PS
- C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3233.330
- C.A.V.- Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 50 F
- C.A.V.- Düsenhalter, Typ: KBL 70 S 1 F 10
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Doppelkupplung, Typ: 11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
- Zusätzlich unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
- Vorschaltgetriebe als Kriechganggetriebe ausgebildet
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
|---|---|
| Kriechgruppe | |
| 1.Gang | 0,79 km/h |
| 2.Gang | 1,19 km/h |
| 3.Gang | 1,75 km/h |
| 4.Gang | 2,26 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,14 km/h |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,45 km/h |
| 2.Gang | 3,69 km/h |
| 3.Gang | 5,41 km/h |
| 4.Gang | 6,98 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 3,52 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,83 km/h |
| 2.Gang | 13,30 km/h |
| 3.Gang | 19,48 km/h |
| 4.Gang | 25,16 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 12,70 km/h |
"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
|---|---|
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 6,12 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 7,72 km/h |
| 2.Gang | 11,75 km/h |
| 3.Gang | 17,22 km/h |
| 4.Gang | 22,21 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,40 km/h |
| 2.Gang | 3,70 km/h |
| 3.Gang | 5,55 km/h |
| 4.Gang | 7,04 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,87 km/h |
| 2.Gang | 13,51 km/h |
| 3.Gang | 19,80 km/h |
| 4.Gang | 25,54 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8" -6 Keile
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 540 U/min. bei 2.160 U/min.- Motordrehzahl
Oder 659 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional seitliche Riemenscheibe
Gangabhängige Zapfwelle = 4,1 Zapfwellenumdrehungen entsprechen einem Meter Fahrstrecke
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockne Scheibenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, auf eine Bremsscheibe wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
130 l/min. bei 5,88 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahlvorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.280, 1.380, 1.480, 1.580, 1.680, 1.780, 1.880 und 1.975 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.430 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnraduntersetzung
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.200, 1.300, 1.400, 1.500, 1.600, 1.700, 1.800 und 1.900 mm
- Vordere Achslast-DTC = 940 kg
Zul. vordere Achslast = 1.750 kg
- Hintere Achslast-DTC = 1.220 kg
Zul. hintere Achslast = 2.860 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufende hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Ein doppelt-wirkender Hubzylinder und Zusatzzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
- Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung
Hydrauliksystem mit Zahnradpumpe
- Förderleistung = 21,8 l/min. bei 147 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.600 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-153 Ah
- U.E.P.S.-Anlasser, Typ: 2130 (12 V-4,0 PS)
- U.E.P.S.-Lichtmaschine, Typ: 1130 (12 V-500 W)
- U.E.P.S.- Regler, Typ: 1410
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 2.970 mm (DT: 3.030 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.570 bis 2.215 mm
- Höhe über Kabine = 2.500 mm
- Radstand = 1.960 mm (DT: 1.850 mm)
- Bodenfreiheit = 465 mm (DT: 360 mm)
- Betriebsgewicht = 1.920 kg (DT: 2.165 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung"
- Vorne = 7.50-16 AS Front (DT: 7.50-20 AS)
- Hinten = 13.6-28 AS
"Optional:"
- Vorne = 6.00-16 AS Front (DT: 8-24, 9-24 und 9.5-24 AS)
- Hinten = 12.4-28, 12.4-36 und 14.9-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 54,0 l
- Motoröl = 7,0 l
- Kühlsystem = 13,0 l
- Triebwerk = 16,0 l
- Endantrieb = 3,0 l
- Riemenscheibe = 0,4 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Kabine mit zwei Türen, parallelgeführter-gepolsterter Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Temperaturanzeige und ausstellbarer Heckscheibe
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Radgewichte
- Riemenscheibe
- Vordere Kotflügel
- Anhänger-Druckluftbremse
- Seitenmähwerk
- Frontlader
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- TractorData.com
- vieilles-soupapes.1fr1.net
- typenscheine.ch
- konedata.net
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