Traktorenlexikon: UTB U 640

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UTB/UNIVERSAL U-640 (DTC)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	UTB/UNIVERSAL
Modellreihe:	600
Modell:	U-640 (DTC)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1982–1985
Maße
Eigengewicht:	2.020 (DT: 2.340) kg
Länge:	3.480 mm
Breite:	1.780 mm
Höhe:	1.970 mm
Radstand:	2.110 (DT: 2.080) mm
Bodenfreiheit:	470 (DT: 260) mm
Spurweite:	vorne: 1.320-2.020 (DT: 1.500) mm hinten: 1.200-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 (DT: 4.250) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 (DT: 4.700) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung:	47,1 kW, 64 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.595 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/3 R oder 8 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit:	24 km/h

Ende 1981 führte UTB/UNIVERSAL zwei erneuerte UNIVERSAL-Schlepper ein. Das größere Modell war der UTB/UNIVERSAL 640, der mit seinem Vierzylinderaggregat, 64 DIN-PS abrufen konnte. Das neue Modell verfügte über eine hydrostatische Lenkung, eine nahezu ebenerdige Kabine. Die Allradausführung wurde mit einer zentralen Kardanwelle realisiert. In Großbritannien wurde das Modell 640 mit einem Turbolader bestückt und als UNIVERSAL 750 Turbo vermarktet.

Motor

UTB, Typ: D-121.050, stehender-wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Membran-Kraftstoffpumpe, MEFIN-Fliehkraftregler, nassen Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kraftstoffkolbenpumpe, C.A.V.-Reihen-Einspritzpumpe, C.A.V.-Mehrlochdüse, Zentrifugalölfilter, C.A.V.-Düsenhalter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, UTB-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 177 Nm
Max. Drehmoment = 214 Nm bei 1.259 U/min.
Öldruck = 0,5 bis 4,0 bar
Kompressionsdruck = 30 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/sec.
Mittlerer effektiver Druck = 6,46 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
Einspritzmenge = 48,0 m³/Hub und Nenndrehzahl
Einspritzdruck = 221 bis 231 bar
18,30 Steuer-PS

C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPAM 3249.060
C.A.V.- Einspritzdüse, Typ: RO-KBL 10 S 1 R
C.A.V.- Düsenhalter, Typ: KB 51 F 10

Kupplung

Trockene UTB-Doppelkupplung, Typ: 11/6,5"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 165 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
Zusätzlich unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
Vorschaltgetriebe als Kriechganggetriebe ausgebildet

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung
Kriechgruppe
1.Gang	791,54:1
2.Gang	525,87:1
3.Gang	359,06:1
4.Gang	278,02:1
1.Rückwärtsgang	550,66:1
Langsame Gruppe
1.Gang	256,33:1
2.Gang	170,29:1
3.Gang	116,27:1
4.Gang	90,03:1
2.Rückwärtsgang	178,32:1
Schnelle Gruppe
1.Gang	71,20:1
2.Gang	47,31:1
3.Gang	32,30:1
4.Gang	25,01:1
3.Rückwärtsgang	49,54:1

"Optional:"

Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Kriechgruppe
1.Gang	0,73 km/h
2.Gang	1,10 km/h
3.Gang	1,62 km/h
4.Gang	2,09 km/h
1.Rückwärtsgang	1,05 km/h
Langsame Gruppe
1.Gang	2,26 km/h
2.Gang	3,41 km/h
3.Gang	4,99 km/h
4.Gang	6,44 km/h
2.Rückwärtsgang	3,25 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang	8,15 km/h
2.Gang	12,26 km/h
3.Gang	17,95 km/h
4.Gang	23,19 km/h
3.Rückwärtsgang	11,71 km/h

"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Langsame Gruppe
1.Gang	2,09 km/h
2.Gang	3,22 km/h
3.Gang	4,83 km/h
4.Gang	6,12 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang	7,72 km/h
2.Gang	11,75 km/h
3.Gang	17,22 km/h
4.Gang	22,21 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
Langsame Gruppe
1.Gang	2,40 km/h
2.Gang	3,70 km/h
3.Gang	5,55 km/h
4.Gang	7,04 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang	8,87 km/h
2.Gang	13,51 km/h
3.Gang	19,80 km/h
4.Gang	25,54 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8" -6 Keile
Einfach schaltbar, 540 U/min.

540 U/min. bei 2.160 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,4 DIN-PS

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,6 DIN-PS

Gangabhängige Zapfwelle = 16,63 Zapfwellenumdrehungen bei einer Radumdrehung

Optional seitliche Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 200 mm Breite

1.248 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/s

Bremsen

Pedal-betätigte, trockne Außenbandbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² bei 61,2 kg-Pedaldruck

Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, als nasse Bremsscheibe auf die Vorgelegewelle wirkend

Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

130 l/min. bei 5,88 bar

Achsen

Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahlvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.320 bis 2.020 mm

Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle, Kegelraddifferential und homogener Kupplung

Spurweite = 1.500 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endraduntersetzung
Pedal-betätigte Klauendifferentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.200, 1.300, 1.400, 1.500, 1.600, 1.700, 1.800 und 1.900 mm

Vordere Achslast = 760 kg (DT = 1.080 kg)
Hintere Achslast = 1.260 kg (DT = 1.260 kg)

Lenkung

Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung, mit hydraulischer Lenkhilfe

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Monoblock-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Zylinders auf 205 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

"Funktionen:"

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung

Hydrauliksystem mit PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: PD-10.0

Förderleistung = 21,6 l/min. bei 174 bar und 18,4 l/min. bei 150 bar

Leistung der Hydraulik = 6,3 DIN-PS

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-153 Ah

U.E.P.S.-Anlasser, Typ: 2130 (12 V-4,0 PS)

U.E.P.S.-Lichtmaschine, Typ: 1130 (12 V-500 W)

U.E.P.S.- Regler, Typ: 1410

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.480 mm (DT: 3.600 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.578 bis 2.278 mm
Höhe über Auspuff = 1.970 mm
Höhe über Kabine = 2.150 mm

Radstand = 2.110 mm (DT: 2.080 mm)
Bodenfreiheit = 470 mm (DT: 260 mm)

Betriebsgewicht = 2.020 kg (DT: 2.340 kg)

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 6.50-16 AS Front (DT: 8.00-20 AS)
Hinten = 14.9-28 AS

"Optional:"

Vorne = 6.00-16 AS Front (DT: 10.5-20 und 9.5 R 20 AS)
Hinten = 12.4-28, 12.4-36 und 13.6-28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 54,0 l
Motoröl = 10,0 l
Ölbadluftfilter = 0,8 l
Kühlsystem = 14,0 l
Triebwerk = 16,0 l
Endantrieb = 3,5 l
Riemenscheibe = 0,4 l
Lenktriebachse = 3,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 13,9 l/h oder 260 g/kWh bei 60,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Kabine mit zwei Türen, parallelgeführter-gepolsterter Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Temperaturanzeige und ausstellbarer Heckscheibe

Sonderausrüstung

Radgewichte
Riemenscheibe
Vordere Kotflügel
Anhänger-Druckluftbremse
Seitenmähwerk
Frontlader

Literatur & Weblinks

dlg.-Testberichte.de (OCDE-Nr. 610/80)
TractorData.com
plan de graissage.org
vieilles-soupapes.1fr1.net
typenscheine.ch
konedata.net

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