Traktorenlexikon: Bautz AS 120
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Kapitel „Bautz“ |
| J. Bautz Aktiengesellschaft Saulgau AS 120 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | J. Bautz Aktiengesellschaft Saulgau |
| Modellreihe: | AS |
| Modell: | AS 120 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1951–1960 |
| Stückzahl: | 11682 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 830–1085 kg |
| Länge: | 2.355–2.400 mm |
| Breite: | 1.475–1.505 mm |
| Höhe: | 1.490–1.505 mm |
| Radstand: | 1.550–1.569 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 - 470 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.007–1.187 mm hinten: 1.018–1.266 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 8-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 8,8–10,2 kW, 12–14 PS |
| Nenndrehzahl: | 1750 (ab 1954: 1820)/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.250 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1- oder 5/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,0 km/h |
Auf der DLG-Ausstellung im Juni 1950 in Frankfurt wurde der Bautz AS 120 vorgestellt. Fahrtüchtig war er aber noch nicht da das Getriebe nicht ganz fertig war.[1] Mit der Fertigung der ersten Vorserie mit 12 Traktoren wurde noch 1950 im Versuchswerk in Saulgau begonnen. Ab Mai 1951 rollten dann die ersten AS 120 in Großauheim vom Band. Er wurde zum meistverkauften Schlepper von Bautz. Im Rahmen der Umstrukturierung der Typenbezeichnungen 1956 wurde die seine Bezeichnung auf AW 120 geändert.
Motor
[Bearbeiten]MWM Typ: KD 11 Z, Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen und automatischer Kipphebelschmierung
- Leistung: 12 PS / 8,8 kW
- Nenndrehzahl: 1.750
- Bohrung: 85 mm
- Hub: 110 mm
- Verdichtung: 18 : 1
- Verdichtungsdruck: 38 - 40 bar
- Öldruck: 1,3 - 1,8 bar
- Einspritzdruck: 120 bar
ab 1952 MWM Typ: KD 211 Z
- Leistung: 14 PS / 8,8 kW
- Nenndrehzahl: 1.820
Kupplung
[Bearbeiten]- Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]Bautz-Getriebe, 4 Vorwärtsgänge (ab 1954 mit 5 Vorwärtsgänge) und 1 Rückwärtsgang plus Kriechgang über 3.
- Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- vorwärts 19,5 km/h mit Standardbereifung und Nenndrehzahl
- 1.Gang = 0,7 - 1,9 km/h. / 2.Gang = 4,7 km/h. / 3.Gang = 6,7 km/h. / 4.Gang = 9,1 km/h. / 5.Gang = 19,0 km/h. / R-Gang = 4,7 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- motordrehzahlabhängige Zapfwelle
Bremsen
[Bearbeiten]- Trommelbremse beidseitig radseitig, als Einzelradlenkbremse ausgebildet ( Durchmesser = 230 mm; 45 mm breit )
- Feststellbare Handbremse
Achsen
[Bearbeiten]- vorne: optional mit Einzelradfederung
- hinten: Starrachse mit Ausgleichsgetriebe und Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]bis Baujahr 1953 grundsätzlich keine Hydraulik
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]werksseitig Stand- und Abblendlicht, Instrumentenbeleuchtung, Öldruckmanometer, Batterie,12V-70 Ah, elektrischer Anlasser, Vorglüheinrichtung
Maße und Gewichte
[Bearbeiten]| Bei Hinterrad Breifung in mm | |||
|---|---|---|---|
| 9-24 AS | 7-24 AS | 7-30 AS | |
| Länge | 2.370 | 2.345 | 2 420 |
| Breite | 1.505 | 1.505 | 1.505 |
| Höhe | 1.505 | 1.480 | 1.555 |
| Bodenfreiheit | 430 | 400 | 470 |
- Spurweite: 1.250 mm
- Radstand: 1.550 mm
- Leergewicht: 1.085 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 1.500 kg
- Größte Anhängelast auf ebener Straße: 8 Tonnen
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- vorne/hinten: 4.50-16/7-24, 4.50-16, 5.00-16/7-24, 8-24, 7-30
andere Angabe:
- vorne: 5.00-16AS, 4.50-16AS oder 4.00-16AS
- hinten: 8-24AS (Original 7-24AS nicht mehr erhältlich)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstoffbehälter: 17 l Diesel
- Motor: 5 l Motorenöl
- Getriebe: 6 l Getriebeöl
- Kühlsystem: 7 l Wasser
Verbrauch
[Bearbeiten]- Werksangabe: 1,4 l/h beim Pflügen
- Schmierölverbrauch ca. 0,18 kg für 10 Stunden
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Bautz-Mähwerk 4,5", Getreideablage, verlängerte Ackerschiene, Riemenscheibengetriebe, Zusatzgewichte, hydraulischer Kraftheber, vordere Kotflügel, Einzelradfederung
Sonstiges
[Bearbeiten]Lackierung ab Baujahr 1953: Grundfarbe: RAL 6011 resedagrün; Felgen/Kühlergrill: RAL 1023 verkehrsgelb
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2020, Seite 32 ff.
- Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 12
- Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre (M.Bach/W.Wagner)
Weblinks
[Bearbeiten]- Bautz AS120 und AW120 in: fahrzeugseiten.de
Einzelnachweise
[Bearbeiten]- ↑ * Matthias Metzler: Die große Bautz Chronik. 1. Auflage. DLG-Verlags-GmbH, Frankfurt am Main 2004, ISBN 3-7690-0620-8, Entwicklung und Produktionsbeginn des AS 120, S. 61-63.
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